@所有人:这些路口有大变化!看看有没有你必经的

2018-09-14 09:54来源:深圳交警编辑:张毓琪

世上本没有路

走的人与车多了

也便成了路

也便充满了混乱

那么

密集的路网如何有序、安全?

聪明的老司机已经猜到了

靠的是信号控制

目前我市共有2300余信控路口

有多少尚有挖潜空间?

有多少交通需求已变化?

某些路口是不是有安全隐患?

……

其实

在让大家走得更快更安全的路上

蜀黍一直在努力!

一、爱国/文锦路口“待行绿波”保畅通

8月2日,深圳交警对爱国/文锦路口开展施工疏解综合改造,针对改造后的待行交通组织,设计待行绿波相位,提升车辆行驶连续性,保障行人过街安全。

方案实施后,有效分离了人车、车车交织,目前待行区绿波运行效果较好,基本无二次停驶车辆排队积压,行人绿波等待时间明显减少,路口交通运行平稳,人车通行安全、有序。

二、107国道/山门路口通行能力提升16.3%

宝安107国道/山门路口因交通需求发生变化,车车交织问题逐渐严重,8月7日,深圳交警将该路口放行相位方案改为南北单放、东西对放三相位放行模式,分离南北对向车辆交织,保障行人、机动车通行顺畅。调整后路口整体通行能力提升16.3%,其中南方向通行能力提升23.3%,北方向通行能力提升9.3%。

三、 新增铜鼓路段(北环-深南)绿波协调控制,平均行程车速提高14%

经调研,铜鼓路早高峰南行车辆平均行程车速仅15km/h,沿线3个路口需要停2次,道路通行体验较差。8月上半月,深圳交警将铜鼓/文华、铜鼓/科发两个路口进行绿波协调控制,优化后该路段早高峰停车次数缩减1.3次,平均行程时间缩短26.4%,平均车速提高14.6%。

四、坪山大道启用假日夜间预案,解决强规律返程过境交通拥堵

节假日期间沈海、惠深沿海高速常态化拥堵,惠州、大鹏方向的返程车辆常选择绕行坪山,坪山大道假日夜间拥堵时常持续至23时。深圳交警设计坪山大道假日夜间预案,方案共涉及坪山大道/丹梓大道、坪山大道/体育二路等9个路口。预案于8月4日启用,经观察,拥堵问题基本解决。

五、坪山大道/丹梓大道路口消隐患、保安全

因施工原因,坪山大道/丹梓大道路口行人过街信号灯一直处于缺失状态,同时南进口右转晚高峰流量达到316pcu/h,进口道右转弯半径大,路段及路口车速较快,东方向行人与南方向右转车易发冲突,行人过街安全隐患大。8月8日,深圳交警对路口实行基础设施完善、南进口灯控右转、配时优化等综合改善措施,路口安全隐患消除。

六、新增华悦路段(华昌-华盛)绿波协调,路口延误降低34%

深圳交警对华悦路(华昌路-华盛路)路段进行路口协调设计。根据两路口东西方向车流情况,设计公共周期为120秒,设计车速为45km/h,调整路口方案,联动控制路口,协调建立后,路口延误降低34%。

七、优化新湖路协调子区,路段行程时间降幅50%以上

优化新湖路(兴华一至新安一路)协调控制方案,协调路段长度690米,优化后南往北平均行程时间由155s下降至71s,降幅54.2%,平均停车次数由2次下降到0.4次,降幅80%;北往南平均行程时间由168s下降至63s,降幅62.5%,平均停车次数由2次下降到0.3次,降低85%。

八、打造坂雪岗大道“绿色通道”,提升华为片区通勤交通出行品质

8月份,深圳交警开展坂雪岗大道绿波协调专项工作:针对片区高峰出行需求,沿线8个信控路口进行协调优化,全长共3.9km。协调实施后,坂雪岗大道北段协调为稼先路至贝尔路,共包含3个信控路口,双向停车次数可减少至0次,路段行驶速度从40.6km/h提升至43.7km/h,上升约7.6%。坂雪岗大道南段协调为吉华路至环城路,共包含5个信控路口,途经发达路、布龙路、永香路,双向停车次数减少了2-3次,行驶速度提高约5%。

九、新增科技北一路(朗山-朗山二路)协调设计

科技北一路是进出高新科技园片区的主干道之一,深圳交警对科技北一路(朗山-朗山二路)路段进行双向绿波协调设计,协调路段长度270米,优化后路段南行平均行程时间由58秒下降至49秒,降幅16%;北行平均行程时间由56秒下降至48秒,降幅14%,整体路段平均行程时间降低15%,路口车辆通行速度提升。

十、坪山强规律慢行出行专项改善

坪山东部工业园区附近慢行出行特征规律明显,深圳交警通过高峰时段表划分精细化、相位方案优化、行人绿波建设共优化改善路口14个,提出完善二次过街岛及二次过街灯具等基础设施路口3个。优化改善后,其中6个路口高峰时段主流向行人过街等待时间由451秒减少到170秒,降幅62.2%,8个路口高峰时段完全规避人车交织。

改善区域分布情况

改善路口中

哪一个离你最近呢?

赶紧去感受下效果吧~


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