深圳将有东部高铁新城!规划约12.7平方公里,分4个开发片区

2019-03-16 08:50 作者:张一鎏 来源:南方都市报 编辑:李莉莉
太好了

交通是一直困扰深圳东部发展的因素之一,如何将深圳东部交通联动发展,利用高铁站优势带动城区建设,龙岗开始了新探索。3月15日上午,龙岗区政府举行东部高铁新城项目研究成果汇报会。

规划面积约12.7平方公里,龙岗拟与坪山协同开发

根据目前的研究方案,东部高铁新城位于宝龙科技城东侧,规划面积约12.7平方公里,拟与坪山区协同开发,高标准规划建设高铁枢纽周边片区。其建设有利于龙岗构建“东西片区、双核引领、两带融合、多轮驱动” 发展新格局。

在开发思路上,东部高铁新城拟探索“规划与开发一体化”体系,在规划统筹上形成“综合规划+开发方案”的“统筹实施方案”,形成“综合服务区+产业发展带” 的结构。在利益统筹上结合实际情况,采用“更新+整备”相结合的方式,综合施策,统筹分配开发利益。在时序统筹上优先保障社区诉求和公共设施建设,充分考虑现有开发项目的进度,打造规划统筹、利益统筹、时序统筹的片区统筹城市范例。

划分成4个具有差异性特征的开发片区

同时,东部高铁新城按合理的空间尺度,划分成东、西、南、北4个具有差异性特征的开发片区。其中,北片区增加整备范围,以释放产业用地为目标进行规划方案编制。西片区需强化政府规划统筹,采用“更新+整备”的方式联动开发。东片区通过土地整备盘活高铁站北侧用地。南片区通过国有出让用地腾挪置换,集中盘活产业用地。西、北片区统筹布局,分类处理,西片以商住为主、北片以产业为主。

区委书记张勇表示,东部高铁新城要做好规划、突出优势、抓住重要节点,要利用好高铁的优势,达到生产、生活、生态的“三生”融合;与坪山区联手打造东部高铁新城,统一思想、协同发展、共谋思路。

区长戴斌要求新城的定位上,可考虑产业新城、科技新城、绿色新城的因素,适当考虑布局科教产业,充分考虑生态环境本地条件的利用和保护,需处理好与坪山区的关系,协同发展、整体规划、分别建设,实现龙岗-坪山“双驱联动”。


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