日前，一则抬头为“广州广汽比亚迪新能源客车有限公司”的文件在网络上流传。文件显示，“根据公司目前生产经营安排，对生产部、品质部、计划部现场一线人员”进行放假安排，时间为2019年3月1日—2019年5月31日”。

南都记者了解到，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司是比亚迪集团与广汽集团共同出资建设的以生产新能源客车为主的合资公司。比亚迪官方对上述文件予以证实，表示新能源客车行业有相对明显的淡旺季，由于近期处于生产淡季，本着对员工负责和人性化管理的原则，在尊重员工意愿的前提下，合资公司调整部分生产线员工的工作（支援比亚迪深惠地区的工厂生产或带薪短期休假）。

网传文件的落款时间为2月28日，根据文件内容，文件下发的翌日起涉及的三个部门现场一线人员便将进入为期三个月的放假时间。而放假期间的薪资待遇，将按照《广东省工资支付条例》执行。有知情人士透露，放假期间的薪资待遇并没有加班工资，“可能只是基本工资，也不太高。”

比亚迪官方回应称，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司是比亚迪集团与广汽集团共同出资建设的以生产新能源客车为主的合资公司。新能源客车行业有相对明显的淡旺季，由于近期处于生产淡季，本着对员工负责和人性化管理的原则，在尊重员工意愿的前提下，合资公司调整部分生产线员工的工作（支援比亚迪深惠地区的工厂生产或带薪短期休假）。这仅是合资公司为了适应生产情况应变的短期行为，合资公司经营运转一切正常，将在生产旺季安排满额生产。合资公司对2019年整体销售和运营保持信心。此外，比亚迪集团多款新能源汽车订单充足，供不应求，比亚迪对新能源汽车业务的发展前景和成长空间非常乐观。

天眼查数据显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司注册成立于2014年8月4日，股东为比亚迪股份有限公司和广州汽车集团股份有限公司，持股比例分别为51%和49%。

南都记者注意到，比亚迪汽车公司曾在2014年08月04日晚间发布公告称，公司董事会审议通过《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，公司将同广州汽车集团股份有限共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元人民币，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。

公开报道显示，广汽比亚迪“新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目规划总投资30亿元，两者的强强联手，被视为“广州的新能源汽车推广应用走入快车道”。

而据公开报道，得益于广东公交车电动化步伐加快，广汽比亚迪销量去年激增，其中在去年6月，在广州中标2900多辆。据广东省环保厅出台的《广东打赢蓝天保卫战2018年工作方案》规划，广东将加快推广电动汽车及其他新能源汽车。2018年起，各地级以上市每年更新或新增全面使用纯电动或燃料电池汽车。2018年底前，广州、珠海市要全面完成公交车纯电动化，佛山市全市柴油公交车全部更新为纯电动公交车。2020年年底前，珠三角地区实现公交车纯电动化，粤东、粤西、粤北地区各市公交车纯电动化率达80%以上。