深圳太宁路、解放路老树被砍伐迁移引发市民追问，质疑防止老树影响环境的办法还有很多，不应“一刀切”，一棵不留。南都4月24日作了报道后，引起有关部门的重视，罗湖区城市管理和综合执法局当天下午组织召开了针对其他施工路段城市树木砍伐迁移的评估论证会，邀请专家走访评估，评估意见将作为罗湖区城市树木迁移砍伐行政许可的重要依据。

南都4月24日的报道。

除了太宁路、解放路开展砍树工程外，爱国路、建设路、和平路绿化改造工程也进入了施工阶段，需要砍伐迁移树木。这些工程项目是深圳市交通运输局罗湖管理局（下简称“罗湖管理局”）负责的“2018年罗湖区三横四纵车行道及爱国路等人行道品质提升项目”中的一部分，由深圳市建筑设计研究总院代建，设计单位为深圳市城市交通规划设计研究中心。此次评估论证会邀请了梧桐山风景区管理处博士后研究员王定跃、深圳信息技术学院园林工程系教授苏志刚、市区两级人大代表许少琼、区人大代表高桂秀和区政协委员梁涛共同组的成评估小组参与评估，对建设路、和平路、爱国路的行道树现状进行评估。

南都·深圳大件事记者走访现场发现，上述三条路目前都有路段被围起准备或正在施工，道路被施工栏围起给行人造成了一定的不便，甚至需要走上行车道边缘才能通过，也存在一定的安全隐患。另外，南都·深圳大件事记者观察到和平路一棵暂存的小叶榕，其根部生长已突出地面，来往行人稍有不留意则会被绊。

（↑建设路一棵老榕树，根系已经突出地面顶破地砖。 ）

追问

处理老树为何一定要砍伐？

大部分市民对于为何迁移砍伐老树表示不理解，认为这些老树既能扛得住台风“山竹”，又能在夏日炎热时供人遮阳乘凉，为什么政府说砍就砍、说迁就迁呢？在上述评估会上，深圳市城市交通规划设计研究中心详细汇报了项目内行道树和绿地情况的调查分析，针对市民的疑问也有相应的回答。该中心绿化专业负责人郑运辉介绍，因早年建设在前，规划滞后的影响，以上路段行道树树池预留空间较小，地下管线距离行道树树池较近，行道树生长条件较差，土壤空间小、土质较差。多数现状行道树在地下生长空间有限，盘根于小空间树池中，树木根系生长受限，没有起到应有的支撑作用，容易形成头重脚轻的生长状态，抗风能力较差，容易发生倒伏，存在巨大的安全风险。

郑运辉指出，阴香、小叶榕、石栗、秋枫等行道树均在深圳市城市管理局下发的《城市管理负面清单（第二期）——行道树》，目前这些行道树出现的问题主要造成以下四种影响：一是强大的树木根系导致沥青路面、人行道、地下管线及花池破坏严重的情况，如小叶榕；二是部分路段行道树存在病虫害，主干空心等情况，如阴香；三是部分路段存在相当部分行道树树行严重受损，冠幅难修复以承担行道树功能；四是部分道路行道树品种较多，存在间距不统一排列无序的情况。

评估小组在走访三条道路了解情况后，综合三条行道树现状，最后给出统一的评估意见：首先在规划设计层面，新建植物景观工程选择合适的抗风树种、种植形式、规划合理的绿地空间结构，考虑立地环境以及对苗木种植质量控制；其次在绿化施工层面，严格控制苗木质量和种植质量，选苗、种植、管养，层层把关保证高质量苗木种植；再次在绿化管理养护层面，对于新种的园林绿化树木，包括根系培育、修剪、支护、病虫害防治等内容，在满足树木健康生长条件的前提下，加强整形与修剪，保持合理的根冠比，提升树木的抗风能力。

深圳市罗湖区两级人大代表许少琼表示，进行民生工程前组织召开评估论证会是非常有必要的，一类似秋枫、小叶榕等会对城市环境造成危害的树种确实要进行更换，将继续跟进老树砍伐迁移工程的相关工作。

（↑爱国路部分路段行道木已更换新树种并做好固定措施）

三条道路更换行道树成本几何？

评估会上，专家对三条道路更换行道树的树种也进行了商讨，原则上以选择本土树种为主，专家建议选择的树种有仪花、人面子及麻楝。对此，有市民表示在这么大范围更换行道树的成本肯定也不低。

南都·深圳大件事记者就更换成本问题询问了罗湖管理局，相关工作人员表示最终树种的确定需再结合现有道路行道树迁移、砍伐的实际情况而定。据其介绍，苗木价格将参照政府投资项目招标控制价绿化苗木价格，以及参考深圳市建设工程造价管理站当月发布的《深圳建设工程价格信息》中对应苗木价格，对于《深圳建设工程价格信息》中没有对应品种或规格的苗木，一般采用市场询价确定。其表示，其单位正抓紧推进此项工作，目前暂无法给出具体的数目。

如何解决施工过程中市民的出行问题？

老树迁移砍伐工程不是十天半个月可以完成的，几个月的施工期会对周边市民造成一定的不便。据了解，目前涉及到行道树施工的主要内容包括对目前现有行道树的砍伐、迁移及高空修剪。

罗湖管理局表示督促施工单位在进行行道树施工时，要考虑施工对行人安全的影响及噪声对周边居民的影响，采取充分措施降低施工造成的影响。

采取不局限于以下的主要措施：一是要尽量选择在白天施工，避开上下班（上下学）出行高峰期时段，提升树木砍伐效率，缩短施工时间；二是在施工过程中加强对现场的管理，做好安全防护和交通疏解工作，包括落实安全管理人员、设置警戒区、对来往行人及车辆做好引导等工作，最大程度的降低对市民出行的影响；三是树木砍伐后要及时对树木砍伐后的树兜进行安全防护，及时清理场地。