从龙华区到南山区，接下来骑着自行车就能到达了！据悉，深圳市正在加快推进龙华-南山跨区自行车道建设和试点运行，目前南山段、龙华段自行车道已经基本完成，正在进一步提升品质中，不少市民期待这条跨区自行车道尽快投入使用。

龙华-南山跨区自行车专用道始于龙华民治留仙大道-梅龙大道,终于西丽留仙大道与学苑大道，其中南山段长约7公里，龙华段长约3.2公里，串联龙华民治、大学城片区，并与大沙河生态廊道衔接。

据介绍，龙华-南山跨区自行车专用道南山区段2018年开始建设，在留仙大道新建了7公里长透水沥青材质连续的自行车专用道，同时对沿路破损人行道采用双色花岗岩道板砖进行了修缮提升。龙华-南山跨区自行车道南山段已经基本完工，龙华段自行车道也基本完成建设，目前龙华区正在开展绿道与自行车道相关联的前期研究，未来或将提升部分路段自行车道的品质。

另外，深圳市交通运输局正在全市范围内开展试点，通过多种举措大力推动轨道、公交和慢行“三网”融合，让市民出行更为高效便捷。目前正在试点推进两条跨区自行车专用道规划建设，除龙华-南山跨区自行车专用道外，龙华-福田跨区自行车专用道的规划也已通过审议。值得一提的是市交通运输局目前正在编制《深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案》《深圳市自行车交通发展规划》，规划的出台将推动“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化出行体系的构建，为市民提供舒适、便捷、安全的交通出行环境。