2019年12月15日，穗深城际铁路开通运行。杜先生一家去广州游玩。 南都记者 赵炎雄 摄

2019年10月，交通运输部将深圳列入首批交通强国建设试点地区，给深圳交通运输发展提出了新要求，带来了新契机。11月，深圳公布了《深圳建设交通强国城市范例行动方案(2019-2035年)(公众咨询稿)》。过去一年，深圳海陆空铁交通更加畅达高效便捷。

深圳将努力打造交通强国城市范例

2019年10月，交通运输部公布第一批交通强国建设试点地区，同意河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市开展第一批交通强国建设试点工作，力争打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。交通强国建设试点工作的开展，源于2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，当中提出鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中先行先试。

交通运输是战略性、引领性、服务性的要素资源，当前，深圳正抢抓建设粤港澳大湾区和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，交通运输的高质量发展，将可为“双区”建设提供有力支撑。国家层级的交通规划给予了深圳国际性综合交通枢纽的定位，此次交通运输部将深圳列入第一批交通强国建设试点地区，给深圳交通运输发展提出了新要求，带来了新契机。

2019年11月，《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）（公众咨询稿）》公布，行动方案中提出，深圳建设交通强国城市范例将在国际性综合交通枢纽建设、区域交通一体化、城市交通治理现代化、交通科技创新四个方面先行示范，支撑深圳建设全球标杆城市，为其他地区提供先进经验。

综合交通运输体系竞争力进一步提升

过去一年，深圳海陆空铁交通更加畅达高效便捷，综合交通运输体系的整体竞争力、运行效率、服务品质进一步提升。

过去一年，深圳机场正式跻身全球最繁忙大型机场行列。深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次，年国际旅客吞吐量突破500万人次，继货运排名进入全球机场前30强之后，预计深圳机场2019年客运排名将首次跻身全球机场前30强。深圳机场正在加快高质量、高水平国际航空枢纽建设，以机场国际化助推城市国际化，助力粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设。

2004年12月，深圳地铁一期工程开通运营，到2019年年底，深圳地铁运营里程突破300公里，达到303.4公里。2020年，深圳地铁预计有逾百公里地铁线路里程投入运营。

2019年12月，穗深城际铁路开通运营，列车采用公交化运营方式，粤港澳大湾区城市群之间再添一条黄金客运通道。过去一年，深中通道、赣深铁路、深茂铁路深圳至江门段、深汕高铁的建设或规划，取得了积极进展。

过去一年，妈湾跨海通道开工，项目预计于2023年建成。作为深圳市首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道的建设将承担南山港区疏港功能，实现客货运交通分离，疏解前海片区交通压力，并提升前海土地价值与景观形象。

深圳由边陲农业县，发展成为一座充满魅力、动力、活力和创新力的国际化创新型城市，未来要进一步发挥中心城市的辐射带动作用，交通将扮演重要角色。

深圳深入实施“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略，城市人口、空间和产业演化皆需要高质量发展的交通支撑，深圳交通运输的高质量发展，挑战很多，空间很大。