1月14日中午，省交通运输厅做客广东民声热线节目，对春运及交通运输方面的热点问题进行解答，ETC成为现场热议话题。

根据国家统一部署，目前全省18个省界收费站已经撤销，全省高速公路收费系统正式并入全国一张网，广东ETC发行量已超过1950万套，居全国第一。但与此同时，ETC收费的话题一直占据热门话题榜，不少车主表示自己遭遇过ETC扣错费、乱收费的情况，并对ETC金额显示不全问题表示不解。现场，省交通运输厅收费管理处处长徐海波回应了相关问题。

问：收费站出口显示屏有时显示是0，有时候显示是几毛钱，这是为什么？

答：目前高速公路实行的是由门架分段式的扣费方式，与原来的入口进最后出口一次性收费的收费方式不一样。现在，分段式计费模式下，出口显示的是最后一个匝道的费用，如果匝道不收费那就显示0，如果匝道有收费的话就会显示，我们看到的0.3元或者0.5元就是这个费用。

问：在出口显示全程路费金额很难吗？技术上做不到？

答：在新的系统切换之后，我们已经关注到这个问题，正考虑能不能在出口按照以前的方式一样做一个全程的显示。现在取消了省界收费站，涉及到高速公路全网的门架系统和全网的车道系统改造，需要各省一起来做这个工作。据了解，交通运输部路网中心也组织了专家、技术团队全力攻关这个事情，相信很快会有方案出来。

问：现在不少车主在投诉，出现了错误扣费的问题，为什么会出现乱扣费的问题？收错费的概率有多大？能不能主动发现错误收费的问题？

答：我想任何一个系统初步上线的时候都会有一个磨合期，全国14万公里的高速公路同时一下全国联网，这么大的系统，会有磨合期，还有一些不稳定的情况，我们正在按照要求进行不断地完善和调优。按照运输部的要求，1月10日之前要达到基本稳定，这个目标我们已经基本实现了。1月23日之前要达到基本完善，第三个时间节点是在2月底之前要达到全面完善。目前我们正在按照第二个和第三个时间节点全力向前推进，争取提前完成。

我也想说明一下ETC扣费的流程：ETC每一辆车经过一个门架的时候会产生一个扣费的流水，通过门架系统上传到路段中心，每个路段的中心会上传到省结算中心，在这里进行最后的结算。结算完成之后才算是真正完成了一次交易，真正的扣费。如果涉及到跨省的，可能会上传到部的结算中心，由部的结算中心反馈给广东。我们车主在现场看到的扣费并不一定是真正结算的，银行的扣费才是真正的扣费。系统切换之后，我们这段时间做的大量的工作就是在做交易流程的分析，确实一些门架系统包括车道系统还存在不稳定，希望交易流水在结算的时候做得更加精确、更加准确，我们坚决不多扣费，不损害车主的利益。

我们也希望车主有具体的情况及时反馈，通过热线电话，或者小程序，我们会跟进，一笔一笔跟车主对清楚。如果是因为系统原因扣错费，会原路退回，现在还建立了快速受理退回的通路，由联合电服（粤通卡运营单位）先垫付。

问：很多车主都反映说现在上高速通行费涨了，这是事实吗？

答：原来的收费标准没有调整。出现费用变化主要是目前费用的精确方式有所变化。今年开始，ETC收费是精确到分的，人工车道则是精确到元的。比如高速通行费1元4毛3分，在人工车道就会根据四舍五入的原则收费1元，而在ETC扣费就是1元4毛3分，这样可能会感觉到高速收费在涨的感觉。

问：ETC扣费帐单是几个龙门架合并一起显示账目的，请问怎么合并？多长时间显示一次扣费账单？

答：关于结算这块交通运输部有运营规范，路段中心1-5天内上传到省级结算中心，省级结算中心在收到上传数据后24小时内进行结算，之后会将结算情况提交给银行划扣，银行完成扣费。按照广东省的规则是一天结算一次，结算后我们就把结果反馈给银行，银行会把这个反馈情况告诉车主。如果一天走了好几个高速公路，目前显示的只是这一天总的费用而不是单次的费用。

问：现在有些省份的帐单显示全是门架编号，不是具体出入口，车主看不大明白。广东的帐单能清晰些吗？

答：我们已经做了调研，也跟车主进行了沟通，希望车主提出更多的建议，争取能做到符合车主的习惯。我们在1月12日已经做了一批结算，把相应的帐单也发到了APP和官网上，目前来看，比如说从黄埔大道上去，就有黄埔大道这个点，能比较清晰地看到经过了哪个收费站。我们现在做到了一天一结算，接下来希望做到一个入口进一个出口出能有一个总额显示，有一个明细。

问：许多车主反映，怀疑收错费之后，客服电话打不通，线下营业厅排队，这个问题怎么解决？

答：目前联合电服正在加强服务能力。我省的ETC客服工作人员已从4月的不到100人，增加到了目前的520人，接下来还要增加100人。在省交通集团的支持下，联合电服已从各地收费站抽调人手进行培训，1月13日已有33名新客服人员上线，接下来还有67人即将完成培训。同时，我们也在提高智能客服的能力，方便ETC业务的在线办理。此外，联合电服也在跟银行网点合作，增加服务网点。目前如民生银行等几家银行的网点都有自助设备供大家使用。

问：怎么样做到不让ETC既堵路又堵心？广东交通运输厅还有什么想对车主说的吗？

答：ETC的技术在目前高速公路收费方面是比较成熟的技术，这些问题也是在系统切换初期出现的问题，我们不回避，以问题为导向，是哪个层面的问题我们就解决哪个层面的问题。我们首先对问题进行梳理，如果是全网的问题就全网解决，如果涉及到路段就由路段公司和软件开发单位一起来解决，尽快希望达到全网的稳定状态运行，让ETC车主更加顺畅、便捷。我也呼吁ETC车主还是要相信ETC，ETC毕竟是快捷通行、减少收费站拥堵、环保又有相应的优惠的选择，希望ETC车主给我们一定的时间，我们尽快把相应的问题在最快的时间内解决掉。