如此奇葩的人行道，不许市民违反交通规则，还要保证安全，这叫大家如何通行？

近日，市民梁先生向奥一网报料（微信公众号：oeeeend）称，罗湖区莲塘街道畔山路人行道道路太过狭窄，市民无法正常前行。

梁先生告诉奥一网，当初规划建设这条路的时候，机动车道两边都有宽敞的人行道，后来建设了一个社区公园，人行道被占用了三分之二用于绿化，剩下的人行道宽度勉强只够两人平排走路，再后来因二号线东延线施工需要封路，于是这条道路被拓宽，为了分流一些机动车，人行道变成了机动车道，最后就剩下这么“宽”的人行道。

梁先生吐槽：“能在这条人行道上行走的人肯定是个表演杂技的高手啊！” 他表示，这么窄的路骑车市民根本无法骑过去，即便不骑行，下来步行推车走，自行车在人行道上推行，推车人也要走在机动车道上，险象环生。

按照交通法规，自行车不能在机动车道上骑行，在人行道上骑行需要遵循行人优先的原则，注意避让行人，需要横穿马路的时候，要下车推行，并且在绿灯时走人行横道通过。

奥一网看到，这条人行道确实过于狭窄，目测仅有两步脚长的宽度，无论是骑行还是走路，这条人行道都令人难以前行。据了解，此处的机动车道被拓宽后，市民本可从社区公园骑行，但后来因人行道被改造，社区公园的一段坡道被改为台阶，市民再也无法骑车穿行。

奥一网从罗湖区建筑工务署处获悉，畔山路为罗湖区建筑工务署实施的道路设施品质提升工程范围，根据品质提升要求，该路段主要对车行道及人行道进行翻新改造，未对人行道宽度进行调整。

奥一网了解到，由于地铁施工，畔山路全段纳入了地铁施工交通疏解范围。其中，该路段对人行道进行了压缩，将原两车道拓宽为三车道。在畔山路进行品质提升前，设计方与地铁施工方已就该人行道问题进行了充分沟通，该段不仅涉及到人行道内容，还包含了地铁施工造成的管线迁改。

由于地铁施工尚未完成，该段人行道需按照地铁交通疏解方案维持。待地铁施工完成后，地铁施工方将统一对人行道进行恢复。但道路设施品质提升工程只涉及道路改造，公园未在本项目调整范围内。