随着新冠肺炎疫情得到有效控制
全国各地已陆续开启复工复产
深圳也不例外
在之前
有市民曾在社交平台上发文：
“空无一人的城市原来有点可怕，想念堵车、想念扎堆、想念聚会、想念拥挤、想念人山人海、想念人满为患”
对于一个大城市而言
熙熙攘攘才是城市的底色
但真到堵车那一刻到来
市民们还是很头疼
近日，市民陈先生请求奥一网（微信公众号：oeeeend）帮忙，其表示，深大北门这条路太堵了,请相关部门改善这个“爆堵”问题。
5分钟的路程堵成了20分钟
陈先生告诉奥一网，去公司的车程只有5分钟，但每天都因为深大北门附近的路况将车程延长至20分钟。
他认为，“深大北门路段拥堵的原因在于，深大北门1号站台与2号站台相隔太近，停靠在这两个站台的公交车巨多，造成多辆公交车停站堵塞路面，由于深大客流较多，所以乘客上下车的时间也较长；再者，由于深大北门前方的深南大道与科苑南路的汇入口大量涌入社会车辆，致使道路更加拥堵”。所以，陈先生希望相关部门能够尽快解决深大北门道路堵塞的难题。
实地调查发现堵车情况严重
奥一网调查发现，深大北门①站台与深大北门②站台相距226米。据了解，途经深大北门①站台的公交车有324路、338路、395路等近20辆公交车，深大北门②站台的公交车有101路、113路、19路等20辆公交车。在早晚高峰期间，经常会有大量车辆同一时间驶入并分别停靠在①②站台。
“没有一天不堵，一到高峰期，这条路就堵瘫。”在这附近工作的市民告诉奥一网。
对此，奥一网向深圳市交通运输局南山管理局反映该问题，南山交通局确认，深大北门交通拥堵问题属实，南山交通局已协同专业研究机构针对这一问题的成因以及相应改善方案进行了深入研究，并协同交警等相关部门开展了一系列工作。
南山交通局分析堵车原因
据了解，根据道路交通通行情况，深南大道深大北门①和②公交站相距距离符合相关设计规范对于公交分站台的设置要求。而深南-科苑立交作为片区重要的道路转换节点，承担着片区路网重要的转向功能。通过深南大道辅道东行右转科苑南路是车辆进入科技园片区较为主要的路径，故该处道路规划合理，并非造成该路堵交通拥堵的原因。
奥一网从南山交通局处获悉，造成该路段拥堵的原因有两点：一是高峰期公交线路较多，公交车集中停靠需求量较大，车辆交织严重，降低路段通行效率；二是由于高峰期深南辅道转科苑路南行匝道上下游行人过街需求旺盛，人车冲突严重，导致转向交通效率低下，从而引发车辆倒灌，加剧路段拥堵。
相关部门将为市民解忧
针对以上问题成因，南山交通局协同交警等部门现场研究，制定如下改善方案：一就公交线路进行优化，将深大北门①公交站部分线路进行调整，高峰期分散公交车停靠，减少因公交排队对路段通行效率的影响，二就深南辅道转科苑路南行匝道加强交通管控，近期协同街道办、交警等部门，增派人员疏导交通，控制行人间断性过街，提高车辆转向效率，保障深南辅道运行顺畅。同时协调交警部门尽快加装信号灯，根据人车流量拟定配时，在保障行人过街安全的前提下，大幅度提高车辆转向效率，缓解路段拥堵。
南山交通局相关负责人表示，将协同相关部门全力推进落实改善方案，尽快改善该路段交通拥堵问题，提升市民出行环境。
当更多人走出家门去上班
最直接的影响就是城市交通恢复繁忙
除了相关部门的改善
相关部门也呼吁市民高峰期尽量选择公共交通出行
坚守公交优先的原则
降低城市交通压力
缓解拥堵