去年8月，深圳地铁6号线首列车顺利落轨长圳车辆段，今年3月已经开始接触轨热滑试验。近日，记者从深圳地铁了解到，这条贯穿深圳南北中轴线的第二条地铁，正向着今年8月开通运营的目标推进，具体通车时间确定后会第一时间向社会各界公布。

6号线开通后，将串起深圳北部片区地铁线网，形成大环线，同时将有效缓解深圳北站枢纽，尤其是4号线的换乘压力，从光明前往福田市中心不需要绕道，可实现光明到中心城区快速直达。

深圳地铁6号线包含一期和二期工程，计划于今年8月同步开通运营，6号线支线正在建设当中。其中，6号线一期位于宝安区、龙华区、光明区，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，线路全长约37.626km，设车站20座，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团线路。6号线二期工程是深圳市中西部轨道交通线路，北起深圳北站，南至科学馆站，线路全长约11.77公里，设站7座，均为地下站。

6号线全线可以与既有的1号线（科学馆）、3号线（通新岭）、7号线（八卦岭）、9号线（银湖）、4号线（深圳北、红山）、11号线（松岗）换乘。未来可与在建的地铁6号线支线、地铁13号线等换乘。

6号线列车采用国内主流的6辆编组A型车，设计时速100公里，最大载客量2502人。列车在环保、安全性能及乘客舒适度方面都颇有亮点。环保方面，6号线列车采用水性环保漆涂装，提高了生产及维护过程中的环保性能。列车还增加了后视摄像头，便于司机监视站台情况，提高了运营安全性。同时，设有防撞及障碍物探测系统，有效防止列车间追踪防撞，并保障监测到有障碍物侵入时的安全运营。新列车空调系统设有安全净化装置，具有杀菌消毒功能，空调机组温度控制根据载客量参数调节客室温度，进一步提高乘坐舒适度。