24小时与高速路高分贝噪音为邻，且已持续多年。位于深圳市福田区的宝能公馆（备案名：宝能城市公馆）500多户入住业主数年来一直为此苦恼。

业主投诉称，此前开发商宝能地产股份有限公司（简称“宝能”）在售楼期间承诺，会及时建设隔音屏，但至今没有兑现。

宝能日前向南方+书面回应称，隔音屏建设工程于2015年取得《深圳市社会投资项目备案证》。最新进展是在6月9日由深圳市交通运输局组织宝能、高速公路等多方单位、公司对隔音屏项目下一步的主要工作路径以及实施中的技术性问题召开了专项会议，“争取隔音屏建设方案早日获批”。

宝能公馆销售资料

业主：户外噪音日夜均高于深圳标准

L女士是500多户业主之一，五年前，她卖掉深圳住房和老家房产，举债600万入手宝能公馆。

宝能公馆位于福田区农林路，临近广深高速公路竹子林路段，距离广深高速公路不到30米。在经历了新房入伙慢、孩子上学不便等问题之后，L女士的最头疼的小区高分贝噪音滋扰难题出现了。

记者日前在宝能公馆小区走访看到，广深高速传来的“隆隆”车流声，尤其对宝能公馆1期及在售V－house影响更为明显。据悉，一期居住业主都靠高速，最近的是2A、2B栋，1D还有3栋也很近。而记者多次驱车从滨河大道入口上广深高速时，也在交汇处可以见到相邻的宝能公馆建筑。

广深高速路上拍摄的宝能公馆。

L女士的家就面向广深高速竹子林段，宝能公馆西边与广深高速竹子林段仅有一条绿化带，但据多名业主反映，绿化带隔音效果并不好。

福田区环保局委托声环境噪音检测报告和宝能公馆业主自己委托的检测报告均显示，宝能公馆交通噪音在白天和深夜不符合《深圳市环境噪声标准适用区划分》（室外）的规定。按照该规定，宝能公馆适用2类标准，白天应低于60分贝，晚间应低于50分贝。

据业主们介绍，在新房未建成的销售阶段（2015年），开发商宝能曾公开表明该楼盘已取得福田区发改局关于广深高速竹子林段隔音屏工程的立项批文，并将上述材料在售楼现场进行公开展示，同时承诺隔音屏工程将于2015年12月开工建设，预计2016年12月前竣工。

业主们提供的资料包含宝能公馆销售现场沙盘、电子屏及宝能公馆微信公众号内容，显示宝能将要在广深高速竹子林段建设长约400米、高9米的隔音盖板，隔音屏工程总投资3800万元。

另一名业主X女士称，业主们购房时一度担心高速路噪音污染，但这份隔音屏建设立项文件让很多业主吃下“定心丸”。不过，时至今日，宝能公馆一期500多户业主即使已经入伙，原定2016年竣工的隔音屏项目却仍未开工建设。

据多名业主介绍，宝能公司曾回应，因政府规划下沉广深高速公路，不同意其修建隔音屏，导致项目搁置，隔音屏无法建设。对此，业主代表表示无法理解和不能接受。

贝壳找房数据显示，宝能公馆有10栋，房屋总数1236户，占地3.6万平方米，总建面约30万平方米。记者看到目前的贝壳找房的该小区网上挂盘均价（非实际成交均价）达13-16万。

深圳市生态环境局福田管理局委托检测报告

宝能回应：多单位近日已开专项会议

关于广深高速竹子林段建设隔音屏迟迟难以建成的问题，宝能6月11日向南方+做了正式回应。

回应介绍，广深高速公路于1987年动工修建，在深圳竹子林段从金众、建业等小区住宅楼一侧穿过。其中，由深圳建业工程集团股份有限公司（下称“建业集团”）开发建设的建业小区住宅楼于1985年竣工。1994年广深高速建成通车以后，受车辆行驶所致的扬尘和噪音影响，广深高速竹子林路段周边小区居民日常生活受到长期困扰。

回应介绍，建业集团以创建和谐社会、维护稳定、建设幸福家园为已任，分别于2013年、2014年向省人民政府及省交通运输厅报告了周边居民申请降噪除尘的诉求，后经多方支持，隔音屏建设工程于2015年取得《深圳市社会投资项目备案证》。

回应补充，但是隔音屏建设工程规模较大，且是在已运营的高速公路上设置非标构筑物，对隔音屏工程施工图设计、安全风险评估、施工组织方案等方面的要求都非常高；该项目的实施主体建业集团，在后续几年的时间内不断就该工程的各项技术问题与政府相关主管部门、广深珠高速公路有限公司进行数轮沟通、论证、调整、深化，期间过程几经波折反复，不可谓不艰辛。

记者了解，宝能公馆是建业小区部分地块在经历城市更新后的住宅小区。

上述宝能的回应还介绍，最新的进展是，在深圳市政府、市交通运输委员会及香蜜湖街道办的关心支持下，2020年6月9日深圳市交通运输局组织宝能及建业集团、广深珠高速公路有限公司等多方单位对该建设工程下一步的主要工作路径以及实施中的技术性问题召开了专项会议。

回应最后介绍，后续，宝能会将最新的进展情况向关心此事的广大业主及时通报，也希望各媒体单位和广大业主继续理解、支持宝能的工作，共同努力，争取隔音屏建设方案早日获批，为项目周边居民营造更加安宁的居住环境。