近日，深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案正在公示期。有市民向南都记者反映，对该项目公示事项有意见或建议，其中包括塘朗山动车所选址附近为居住生活密集区，担忧会对居民生活带来较大影响、会破坏塘朗山生态环境等。对此，深圳市规划和自然资源局南山管理局告诉南都记者，该项目建设可以有效解决深圳市铁路客流压力问题，促进城市和铁路协调发展，在公示期间，收集到的相关意见和建议，会转交相关技术单位进行认真研究，并按程序进行公示意见处理。

西丽站及相关工程项目区域位置示意图。图源：深圳市规划和自然资源局官网

工程项目用地选址方案图。图源：深圳市规划和自然资源局官网

工程项目与基本生态控制线位置关系图。图源：深圳市规划和自然资源局官网

官方回应：项目建设可缓解客流压力，相关意见会再认真研究

近日，南都记者联系了深圳市规划和自然资源局南山管理局，工作人员回应称，关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程建设，可以有效解决深圳铁路客流压力问题，促进城市和铁路协调发展。工作人员说，根据中国铁路总公司、广东省人民政府关于深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030年）的批复，西丽站为赣深、深茂高铁主要客运站。“主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳枢纽新建西丽站及相关工程包括西丽站、赣深高铁（羊台山至西丽站段）正线及塘朗山动车所建设工程。”工作人员介绍，深圳枢纽是我国南部地区重要铁路枢纽，其中西丽站及相关工程项目为深圳“三主四辅”客运站的主客运站之一，项目建设可以有效解决深圳市铁路客流压力问题，促进城市和铁路协调发展，对深入贯彻落实粤港澳大湾区国家战略具有重要意义。

与此同时，工作人员称深圳地区铁路动车所布置是根据各个车站分工、动车所列车的检、维修能力布局合理确定的，其中深圳北动车所主要功能为深圳北站衔接的广深港客专、厦深铁路的始发终到列车服务及其存车、检修作业，同时兼顾部分赣深和深茂铁路的存车、检修作业，目前，深圳北站动车所能力已基本饱和，而塘朗山动车所主要功能为西丽站衔接的赣深、深茂、深汕以及规划的深珠、广深港新通道的始发终到列车服务及其存车、检修作业。

工作人员提到，根据职能划分，关于建设动车所噪音污染的问题属于生态环保问题，将由相关职能部门在环评审查过程中研究落实。关于动车所建设方案以及降低生态影响、预防安全隐患的工程措施，属于工程方案设计的层面问题，会由随深圳市轨道办负责统筹协调。工作人员还表示，目前该局正在依职能开展深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）的公示工作，在公示期间，有关市民、单位如对公示事项有意见或建议，可按照公示通告相关要求反馈意见和建议，“我们收集相关意见、建议后，会转交相关技术单位进行认真研究，并按程序进行公示意见处理。”

代表声音：采取多项优化措施，最大程度减少对周边居民干扰

6月30日，深圳市南山区人大代表唐翔宇先生告诉南都记者，他认为开展深圳枢纽新建西丽站及相关工程，是出于促进城市发展的战略需求，应当予以支持，但在施工建造过程中，相关部门要采取优化措施，尽量减少对周边居民生活的影响，“这个工程是出于战略需求，应该要给予支持，对于动车所目前的选址，我相信相关部门也有进行科学评估，但在这个过程中，怎样减少对周边环境的干扰，是需要做足优化措施的。”

唐翔宇先生表示，该工程建造对山体环境的影响，相关部门应当进行科学的环境评估。与此同时，对周边居民生活的影响，仍需要加大优化措施，“我觉得不仅仅要满足标准，还应该采取多项优化措施，最大程度的减少对周边居民生活的影响。”