40辆消防车、210名指战员参与演练。

排烟机器人适用于石油化工、油罐区等大面积场所的A、B类火灾以及有毒气体稀释和冷却。

深圳市消防救援支队承办全省地下轨道交通灭火救援实战演练。9月23日凌晨2时，演练在福田综合交通枢纽开展。支队全勤指挥部及战勤保障分队、通信分队，8个大队、17个消防救援站及深铁运营企业消防队等救援力量，共计40辆消防车、210名指战员参与演练。

广东省消防救援总队灭火救援指挥部张晓伟副部长、作战训练处殷雷亮副处长，广州、佛山、惠州、东莞、中国救援广东机动专业支队和深圳市应急管理局、深圳市地铁集团、深圳市城市公共安全技术研究院等单位人员到场观摩。

据介绍，地下轨道交通灭火救援实战演练环节共分为四个阶段。第一阶段为初期阶段，重点展示地下轨道交通警情等级划分和作战编成成果、火情侦察和人员疏散课题，主要展现企业处置单元的人员疏散、初期控火，以及辖区初战单元火情侦察、疏散搜救和控制火势等任务；第二阶段为发展阶段，重点展示地下轨道交通人员搜救课题，主要展现精准处置单元隧道排烟照明、破拆救人等战术应用；第三阶段为猛烈阶段，重点展示地下轨道交通通信保障和防排烟课题，主要展现背负式融合通信、排烟机器人（适用于石油化工、油罐区、大型仓库、小型森林火灾等大面积场所的A、B类火灾以及有毒气体、液体泄漏稀释和冷却；适用于消防队员无法靠近的灭火救援场所）、照明破拆等高精尖装备的应用；第四阶段为总攻阶段，主要展现力量合理调整、划分作战区域、作战单元集中处置的情况。

演练结束后，张晓伟表示，此次演练达到了预期的目的和效果，既锤炼了队伍，也强化了灭火救援行动的组织指挥，优化了力量编成，进一步检验了深圳支队试点工作成果的实用性和可操作性。在破解地下轨道交通火灾施救的世界性难题上也做出了大胆的探索，积累了一定的经验，对推动提升广东省地下轨道交通灭火救援专业化水平具有十分重要的意义。