深圳轨道交通线网密度全国第一！作为反映轨道交通线网服务水平的重要因素之一，过去一年，深圳轨道交通线网密度较2019年提升34%，目前已超越上海、广州、北京、成都，位列全国首位。

日前，深圳对轨道交通发展进行全面“体检”，从2020年度深圳市城市轨道交通服务质量评价工作结果来看，深圳轨道交通线网密度、客流均排名全国第一，乘客满意度排名前四位的线路是2号线、7号线、9号线、11号线，一起来看：

轨道交通运营里程跨越400公里大关

2020年深圳开通6条合计108公里地铁线路，轨道交通线网运营里程跨越400公里大关，达到422.4公里，运营站点增至254座。

2020年度深圳市轨道交通运行图

2020年是继2016年地铁7、9、11号线开通之后，开通线路里程最多的一年。新线的开通，结束了光明、盐田、福保、观澜等多个片区“无地铁”的历史，进一步提升深圳轨道交通线网的服务范围及乘客出行的便捷性，有效缓解关键断面高峰时段的通勤客流压力。

目前深圳轨道交通线网密度为0.21公里/平方公里，较2019年提升34%，位列全国首位。所谓轨道交通线网密度，指每平方公里的城市面积中有多少公里的线网运营里程，该数值是反映轨道交通线网服务水平的重要因素之一。截至2020年底数据，国内轨道线网密度排名前五的城市依次为：深圳、上海、广州、北京、成都。

公共交通主体地位进一步突显

2020年深圳轨道交通线网共运输乘客16.3亿人次，日均客流445.4万人次。值得一提的是，地铁全年日均客运强度达1.31万人次/公里，该指标虽受新冠肺炎疫情以及新线处于客流培育期等因素影响，较去年有所降低，仍排名全国第一。

2020年度城市轨道交通运营及客流相关情况

2020年轨道交通客运量占深圳公交客运量60.7%，同比2019年的56.1%有较大幅度提升，此占比不含出租车。轨道交通在城市公共交通系统中的主体地位日益突显，为优化深圳市民的出行体验、提升出行效率，做出重大贡献。

城市轨道交通线网运营关键指标优良，全国领先

此次评估结果中称，2020年，深圳地铁线网共开行列车159.6万列次，运营里程34242.8万车公里，对标北京、上海、广州及国内已形成地铁线网的城市，关键运营指标优良。

其中运行准点率、运行图兑现率均达到99.93%以上，各线路列车服务可靠度，即遇到一次5分钟以上延误的平均运营里程平均达到967.2万车公里以上，该数值的国标为50万车公里。

2020年，深圳轨道交通运营企业采取压缩列车行车间隔、延长高密度行车区段高峰时间、延长线路运营时间、提高列车旅行速度等措施。深圳市地铁集团提升运能达24次，其中线网工作日总运能提升28.9%，周末总运能提升37.0%；港铁（深圳）行车间隔压缩30秒，提升乘客出行效率。

乘客满意度再创历史新高，乘客投诉指标满意度有待提升  

2020年度城市轨道交通服务质量评价结果来看，深圳整体轨道交通服务获得了市民乘客的广泛认可，满意度得分创下历年新高。

深圳轨道交通快速发展

线网乘客满意度得分方面，2020年乘客地铁线网总体满意度得分为88.86分，再创历史新高，达到非常满意水平。

分线乘客满意度得分方面，达到非常满意水平。排名前四位的线路是2号线、7号线、9号线、11号线，排名后四位的线路是1号线、3号线、4号线、5号线。

“购检票便捷”“人员服务好”“进出站指引完善”成为本年度运营服务亮点。乘客投诉指标满意度评分处于比较满意级别，较其他指标结果相对较低。乘客主要不满意的原因，是找不到投诉渠道或者无法联系运营企业。另外，乘客对轨道于列车运行过程中的噪声控制与启停过程的平稳性，也提出更高要求。

未来，深圳轨道交通将继续发挥城市公共交通系统中的骨干地位，协同地面巴士等多元化交通方式，形成层次分明、高效有序的公共运输网络，共同构建城市“大公交体系”，促进乘客绿色出行。