4月13日，《深圳市综合交通“十四五”规划》面向公众咨询，一系列重大项目公布！
先来看目标：
到2025年，初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽，基本形成体系完备、绿色智能、一体畅联、服务品质的现代化交通服务体系。
到2035年，率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系，打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式。
具体有哪些大动作？深圳规划6大发展任务，小南带你看重点：
新增规划深圳至河源高铁，推动广深高速磁悬浮规划研究
深圳将努力建成更具资源配置能力的双循环战略枢纽、交通引领发展的大湾区核心引擎城市、绿色智慧的城市交通可持续发展标杆、交通治理体系和治理能力现代化示范。
打造畅通双循环的全球交通战略枢纽。深圳目标完成卫星厅、第三跑道工程，加快推动T4航站楼建设。推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，切实发挥深圳第二机场作用。构建以深圳港为枢纽港、大湾区港口和内陆港为喂给港的组合港体系，推广“盐田-惠州组合港”和“蛇口—顺德组合港”组合港口发展模式。打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊。东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，新增规划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的东向新通道。中部方向，加快赣深高铁建设，规划广州至深圳第二高铁、衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。推动广深高速磁悬浮规划研究工作。西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段、深圳至南宁高铁规划建设，打通深圳面向大西南的战略通道。
建设高效集约的全球性物流枢纽城市。深圳将打造以盐田港为核心的港口型物流枢纽、以宝安国际机场为核心的空港型物流枢纽、以平湖南铁路集装箱中心站为核心的铁路型物流枢纽，在城市外围区搭建东、中、西3个公路型物流枢纽。在深圳市按照5公里为服务半径，合理布局城市物流转运中心。形成城市配送站、快递派送站、小型集中仓储区等多样化的末端配送节点布局。打造港口—内陆港海铁联运体系。打造全国邮政业开放发展核心试验区。
打造“城际铁路+高快速路+低空飞行+水上客运”交通网络
共建品质宜行的区域综合立体交通网。深圳将高起点打造深圳都市圈，高站位实施“湾区通”工程，助力区域构建由城际铁路、高快速路、低空飞行、水上客运共同组成的综合立体交通网络。加快穗莞深城际南延、深惠城际等城际轨道以及深中通道、机荷-惠盐高速改扩建等公路通道的建设。规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道。加快推进深汕第二高速工程建设，推动深东大道、望鹏大道建设。开展深莞增城际、常龙城际、塘厦至龙岗城际、深珠城际、港深西部快轨、广深中轴城际、深汕城际等前期研究。创新推动大湾区低空飞行网络建设，打造立足深圳、辐射大湾区的医疗救护、应急救援、空中观光、短途运输等多元化的低空飞行服务网络。提供便捷高效的深港、深澳跨境直升机服务。
构建多网融合的品质公交服务体系。深圳将推动“轨道-公交-慢行”融合，构建高效引领超大城市集约绿色发展的公共交通运输服务体系。加快推进轨道三期、四期及四期修编等项目建设，优化轨道交通客流走廊的公交线网布局。加快推进5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线一期、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等线路建成通车。
打造1-2条自行车高速公路，新改建交通设施无障碍建设率100%
打造数字驱动的智慧交通新基建样板。深圳将加快构建融合类智慧交通基础设施、信息类智慧交通技术平台、创新类智慧交通应用服务新基建体系，打造世界一流、国内领先的综合性智慧交通创新示范。推动深圳智慧机场、智慧港口、智慧高速、智慧枢纽、智慧口岸等项目建设。升级完善智慧道路管理平台功能，共享接入全市智慧道路系统，统一智慧道路管理运维。推进综合客运枢纽智能化升级，推动售取票、检票、安检、乘降、换乘、停车等客运服务“一码通行”。推动实时在线仿真、人车出行链重识别等关键技术应用，加速推进交通运输一体化智慧平台建设。推动“智慧公交站台+公交车路协同+线网优化调度”精准公交2.0建设。以坪山为依托打造智能驾驶全域开放测试应用示范区，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化、规模化应用。
探索超大城市交通现代化治理新标杆。深圳将持续开展综合交通服务品质提升，不断改善出行体验。建立交通运输安全保障体系，提升风险防控与安全应急能力，逐步提升交通服务共建共治共享水平。推动“互联网+”智慧停车系统建设，探索推进共享停车。持续推进无障碍交通设施建设，保障所有新建及改建交通设施无障碍建设率达到100%。加强机动车交通管理，残疾人、老年人、儿童等弱势群体主要活动场所300米范围内道路应实施机动车限速措施，并配套设置相应的限速标识。提升慢行交通的设施供给与服务品质，营造15分钟社区生活圈。规划建设自行车高速公路和慢行骨干网，完成1-2条自行车高速公路建设，打通12条慢行骨干网节点。以轨道站点为中心、主次干道为重点，建设1500公里以上高品质自行车专用道。
