据深圳市公安局交通警察局通报，今年以来，深圳交通事故起数减少190起、下降17.45%，但死亡人数增加7人，接下来，交警将采取有效措施，全面强化运输、工程等重点车辆管理。

据介绍，2021年1月1日—8月29日，深圳市共发生一般程序道路交通事故899起，同比2020年减少190起，下降17.5%。死亡人数141人，受伤人数647人。经对事故分析，涉及环卫、工程运输、物流等各类货车等重点车辆事故死亡人数占全市总死亡人数的51.09%，特别是8月份以来，涉及货车、摩电事故明显抬头，交通安全形势尤为严峻。

“运输车辆仍然是我市道路交通事故预防工作面临的主要风险，一些隐患问题存量还比较大。”深圳市公安局交通警察局副局长冯新毅介绍，大型、重型车辆右转视野盲区，行经路口未减速礼让、“三超一疲劳”、分心驾驶仍然是事故发生的主要原因。

冯新毅指出，有的企业把挂靠的车辆作为资产入股后放任不管，有的企业名下的车辆，或租借给无资质的企业经营，或与无资质的个人合作经营，对从业人员培训教育力度不足；对名下车辆管理不善，保修、维护工作不到位，甚至私下加高加宽，换厢揭顶，非法改装，导致出现因重大安全隐患引发的交通事故。

接下来，深圳交警将采取“三个全面强化”措施，全力以赴维护道路交通安全。

一是全面强化重点车辆管理。严查工程运输车、危运车及各类货车冲禁令、超载超速、非法改装等重点违法；联合住建、交通等部门并依法追究运输企业、货运源头工地责任，加强联合惩戒力度。

二是全面强化事故倒查追责。加强道交法、刑法、治安法三法衔接，依法严肃追究危及公共安全的严重违法行为刑事责任。加强事故深度调查追责，压实属地责任、监管责任、主体责任。

三是全面强化警示宣传教育。持续开展“五大曝光”行动，每月通报曝光一批“突出违法车辆”“典型事故案例”“事故多发路段”“高危风险运输企业”和“终生禁驾人员”名单，跟踪督办治理，压实主体责任。