“好期待，家门口的14号线什么时候通车？”地铁14号线和16号线作为龙岗区轨道交通的“增量”，也是连接龙岗与福田、坪山、罗湖等区域的重要线路，它们的建设进程成为市民翘首以盼的大事。

近日，深圳市轨道交通传来好消息:14号线全线贯通，16号线一个“深圳首例”顺利通过首件验收。

地铁14号线全线贯通

9月3日23时28分，历时390余天，地铁14号线1#风井——大运站区间右线盾构在成功下穿岩溶区、高速、河流、燃气、建筑物、既有线等2个一级风险源和7个二级风险源后顺利贯通。至此，地铁14号线区间全线贯通，主体结构全部完成。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，也是地铁四期工程中里程最长的线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

14号线全线贯通 南方+ 金永胜 拍摄

其施工面临四大难题:

1. 长大区间多。 平均站间距约3.1km，最长盾构区间约5.7km，盾构单头掘进超过2km的区间多达11处。

2. 资源投入大。全线共投入盾构机49台，并一次性投入6台中心螺旋出渣模式土压/TBM双模盾构。

3. 地质条件复杂。上软下硬地层占比极高，多处球状风化孤石，更有约4.7km的岩溶发育地质。

4. 地表风险源多。沿线区间下穿5处既有铁路线、6处高速公路、9处既有地铁线，穿越房屋、立交桥、人行天桥、管线、河流、湖泊等百余处。

14号线站点分布 南方+ 金永胜 拍摄

全线车站主体结构完成100%，区间完成100%，站后工程已全面展开。其中，机电设备安装、装饰装修、系统设备安装等站后工程，正在全力推进中。地铁14号线是深圳城市轨道交通四期中的重要骨干线路，全线预计2022年通车。

地铁16号线预计年底全线轨通

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座。

16号线站点分布 南方+ 金永胜 拍摄

继铺轨、全线车站封顶后，地铁16号线的全线站后工程施工也在有条不紊地进行中。

多个车站、区间刷新进展:

8月11日，天龙区间（即“天健花园站～龙城中路站”）子单位工程初步验收会顺利通过。

8月13日，横田区间（即“横塘站～田头站”）管片制作、盾构施工、洞门工程及地基处理分部工程顺利通过验收。

8月13日，回龙埔站、回龙区间（即“回龙埔站～数码城站”）左右线土建子单位工程初步验收顺利通过。

8月17日，横田区间（即“横塘站～田头站”）土建子单位工程初步验收顺利通过。

8月23日，龙城西站土建子单位工程顺利通过初步验收。

8月23日，同乐村站、同坪区间（“即同乐村站～坪山站”）土建子单位工程顺利通过初步验收。

8月25日，东新区间（即“东纵站～新屋站”）土建子单位工程初步验收顺利通过。

“深圳首例”顺利通过首件验收

同时，地铁16号线还有一个“深圳首例”顺利通过首件验收！

9月1日，深圳首例预制拼装混凝土立柱整体道床顺利通过首件验收，正式拿下批量施工“准生证”，为加快全线轨道工程建设奠定坚实基础。

16号线预制拼装混凝土立柱整体道床顺利通过首件验收 南方+ 金永胜 拍摄

此次通过首件验收的是田心车辆段轨道工程预制拼装混凝土立柱整体道床，为深圳首例该类型的整体道床。与传统现浇立柱相比，预制拼装混凝土立柱采用工厂标准化生产，可有效保证质量、控制精度，施工期间可实现精准定位、快速安装，在提高质量的同时大大提高施工效率。

截至目前，16号线全线主体结构完成100%，区间掘进完成97.3%；附属工程围护结构完成47%，土方开挖完成20.5%；车站隔墙砌筑完成16.8%，设备区顶面施工完成32.6%。其中，50个单线区间已贯通47个，全线23座车站已全部封顶。

地铁16号线是深圳“东进战略”的重要动脉，预计今年年底完成全线轨通，全线预计2023年通车。