地铁福田站32号口能否尽快开放？无名路能否尽快明晰？深圳市轨道办近日答复市人大代表建议时表示，督促地铁集团力争于2022年上半年完成福田站32号口升级改造。福田区政府则表示，建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦之间的无名路已由市规划和自然资源局命名为金融新街，产权属于政府，建成后，无偿移交给政府，无偿供车辆、行人通行。
代表建议
地铁福田站32号口能否尽快开放？
福田区莲花街道福新社区鹏程一路楼宇段长220米，集聚着广电大厦及今年投入使用的广电金融中心、建设银行大厦、招商银行深圳分行大厦共4座高层楼宇，汇集6个车辆出入口，每天近2000辆车辆、近万名工作人口经由此路段出行，上下班高峰期安全出行压力很大。
为此，去年深圳市两会期间，市人大代表陈洁等提出，地铁福田站32号口建成多时，由于电梯设置不符合地铁规定等问题，一直未开放，影响周边楼宇工作人员日常交通出行。招商银行大厦、建设银行大厦之间的无名路已经建成并通过多个部门的联合验收，但目前路权归属未清晰，无法开放通行。鹏程一路广电段道路狭窄破旧，设置为双向两车道，道路配置难以支撑当前交通需求，进一步加剧鹏程一路高峰期交通拥堵情况。
陈洁建议，轨道办、地铁公司等有关单位尽快整改，对地铁口电梯进行改造提升，排除存在的问题与困难，尽快开放地铁福田站32号口，便利周边楼宇工作人员出行，缓解交通压力。
另外，深圳市交通运输局、规自局等职能部门应尽快明晰无名路道路归属权，对道路进行命名、划线，联通民田路与鹏程一路，改善交通微循环。将深南路东往西方向辅道广电大厦南门口至新洲路东侧辅道段改为双向车道，可以分流部分新洲路至广电大厦的车辆。
据介绍，莲花街道福新社区鹏程一路（福中三路-深南大道辅道段）仅220米，集聚着广电大厦及今年投入使用的广电金融中心、建设银行大厦、招商银行深圳分行大厦共4座高层楼宇，汇集6个车辆出入口。
早晚高峰存在交通出行安全及拥堵问题，亟需协调规自、交通、交警、城建、街道等部门，从规划-建设角度，深入调研，统筹规划，加快优化交通出行环境，系统性地解决好这一难题。
部门回应
无名路已命名为金融新街，建成后无偿移交
福田区政府组织专业人员，对地铁福田站32号口及鹏程一路及周边道路情况进行调研，就人大代表建议开展深入研究并形成办理方案。
福田区政府介绍，根据各单位职责分工，明晰无名路道路归属权，对道路进行命名的事权划分在市规划和自然资源局。经核实，建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦之间的无名路已由市规划和自然资源局命名为金融新街，金融新街东起鹏程一路，西至民田路，全长90米。根据2019年9月签订《深圳市土地使用权出让合同书》第四补充协议书及《深圳市土地使用权出让合同号》第五补充协议书相关条款约定，宗地B203-0019及宗地B203-0021范围内道路由建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦建设，产权属于政府，建成后，无偿移交给政府，无偿供车辆、行人通行。
目前该道路尚未申报规划验收，且标志标线有待完善，福田区已多次催促建设单位尽快办理规划验收及竣工验收工作，同时进一步完善相应标志标线。待上述工作完成后，将开通金融新街，改善片区交通微循环。后续，金融新街将依照相关程序移交市交通运输局福田管理局管养。
深圳市交通运输局也介绍，经核实，建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦之间的无名路已由市规划和自然资源局命名为金融新街，金融新街东起鹏程一路，西至民田路，全长90米。该道路由建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦共同建设，并未完成规划验收工作，暂无法办理道路移交管养手续。
目前市规划和自然资源局已督促建设银行大厦与招商银行深圳分行大厦尽快办理规划验收工作，待完成验收工作后将金融新街移交市交通运输局管养，完善相应标志标线，形成片区交通微循环。
深南大道辅道（广电大厦南口至新洲路东侧段）维持单向通行
经现场调研，现状深南大道东向西辅道（广电大厦南口至新洲路东侧段）道路空间宽度约为5.9米。根据《城市道路工程设计规范CJJ37-2012》规范要求，一条小型车机动车道最小宽度不应低于3.25米,则双向辆车道实际空间需不小于6.5米，既有道路无法满足双向辆车道的规范设计要求。同时，若道路行车空间过窄，也将给车辆会车时造成一定困难，存在道路安全隐患。从道路空间、交通安全以及交通组织等方面综合考虑，福田区政府建议深南大道辅道（广电大厦南门口至新洲路东侧辅导段）维持单向通行。
福田区于2017年1月立项福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程，改造工作于2019年年底基本完成，主要提升福田中心区5.3平方公里范围内道路及道路周边的公共空间，通过营造多元活力街区、打造安心有序交通、塑造品质和谐街道以及智慧交通建设，打造国际一流、国内领先的高品质街道示范区。
2020年6月。深圳福田中心区。
目前，福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程二期正在开展前期工作，鹏程一路及周边道路均在该项目范围内。福田区政府表示，将积极分析福田中心区交通运行情况，梳理拥堵节点、路段，因地制宜，制定专项整治方案，以缓解该片区早晚高峰交通出行安全及拥堵问题。
联合相关单位推进对地铁口电梯进行施工改造
福田区政府介绍，经了解，地铁3号线福田站32号出入口于2017年建成并开通运营，深铁集团计划使用两部电扶梯。招商银行提出其大厦建设时多采购的一部电扶梯可用于32号出入口。因此，福田站32号出入口一部电扶梯由深铁集团采购，一部由招商银行提供，均有相关产品合格证。多年来，招商银行与深铁集团就32号口开通事宜进行多轮沟通，均未就成本分摊、产权划分、管理责任等达成一致意见。因地铁属市投市建市管项目，建议由市轨道办组织协商会，深铁集团、招商银行等单位参加，排除存在的问题与困难，尽快开放地铁福田站32号口，便利周边楼宇工作人员出行，缓解交通压力。
深圳市轨道办介绍，地铁福田站32号出口位于招商银行大厦红线内，其中1台电梯产权属招商银行，类型为轻型电梯，因不符合地铁出口需安装重型电梯的安全要求无法启用。地铁集团与招商银行经多次协商决定，为保障通行乘客的出行安全，暂不开通福田站32号出口，由招商银行完成电梯更换工作后再投入使用。
为保障福田站32号出口顺利开通，招商银行于2021年初启动福田站32号口升级改造工程项目（含电梯更换）的招标采购工作，并于2021年9月份确定地铁集团为中标单位。
深圳地铁集团已多次组织相关单位召开福田站32号口提升工程推进会，完成现场勘查、升级改造事项梳理、电梯更换方案论证等工作，并于2021年11月完成该出口升级改造项目的设计方案。目前设计方案已提交招商银行审核。
市轨道办表示，要求地铁集团合理优化项目工作计划，加快实施，同步处理可并行推进的事项。地铁集团已同步与招商银行开展工程合同签订相关工作，力争同步完成后加快进场施工。督促地铁集团在确保安全的前提下，力争于2022年上半年完成福田站32号口升级改造工作，并正式投入使用，以便缓解该片区客流压力。
