6月5日，神舟十四号载人飞船顺利升空。在此次任务中，位于深圳龙岗的联合飞机集团研制生产的无人直升机系统参与了发射保障工作，并圆满完成任务。

值得关注的是，联合飞机在本次保障任务使用的无人直升机为有人直升机改型无人机，该技术在国内航天搜救方面是首次应用，原机型已在7个国家地区取得适航认证。业内人士指出，无人机市场前景较大，正在成为经济发展新动力。未来，联合飞机与产业链上下游齐心协力保生产，推动总产值稳中上升，助力经济高质量发展。

无人直升机改型无人机首次应用

发射首区以沙漠、戈壁、山地为主，地形复杂，对搜索时效要求高、难度大，无人机利用开阔视野与机动能力能够高效进行观测与搜救。为完成保障任务，联合飞机与国内相关单位组成的保障团队提前一个月奔赴发射基地。

联合飞机公司独立自主研发，采用多项有人机电传飞控技术、多余度飞行控制与导航一体化系统、电传作动器、智能供配电管理系统等多项先进技术，完成传统有人驾驶飞机向高安全、多余度的无人化转型。

该型无人机最大起飞重量达到700公斤，最大速度为每小时180千米，且能够在六级强风环境下起降。由于具备大荷载能力，可用于装配大型任务设备或同时挂载多种任务设备执行综合任务，除航天保障之外，也可以应用于应急运输、情报侦察、海上安全搜索等领域。

中国航空工业发展研究中心预测，预计到2025年，中国机队规模将大幅增加，民用直升机机队规模将达到1874架。联合飞机常务副总裁王康弘介绍：“把一架有人直升机改造为无人机，能为直升机延长3至5年的使用寿命，假如每年能够将1000架不同级别的有人直升机改为无人直升机，按照每架直升机配置2—3名驾驶员计算，每个直升机飞行员综合培训费用80万元，仅从培训费用角度，就可为国家节省费用大约20亿元。”

无人机正成为经济增长新动力

深圳联合飞机成立于2014年，是一家从事无人机等高端智能装备研发、设计、生产、销售和服务的国家级高新技术企业，属于国家重点扶持的战略性新兴产业，拥有核心自主知识产权，在全球获得国际领先的核心专利技术。

今年上半年，该企业的研发、生产都在一定程度上受到疫情影响，但是在各级政府的支持下，联合飞机与产业链上下游齐心协力保生产，总产值稳中还有升，比去年同期有所增长。目前联合飞机正在拓宽产品品类与应用场景，推出更多新产品、新技术，与国防建设、物流运输、海关缉私、地质勘探、应急救援、防灾减灾、农林植保等领域进一步融合，发展出更多新业态、新模式。

“我们能够取得今天的成绩，离不开深圳市和龙岗区的大力支持和帮助，从科研经费、人才引进、产业扶持等多个方面给予了我们优惠政策与对口辅导。”联合飞机深圳专项办公室主任彭海荣表示，“我们也希望能够为深圳市引入更多制造、科创、通航领域高层次人才，进一步强化航空产业聚集效应，为区域科技经济发展贡献智慧力量。”

据了解，《“十四五”民用航空发展规划》针对无人机产业，规划大力引导无人机创新发展、引导无人机技术持续完善等内容，并提出无人机“十四五”期间运行小时数于2025年达到250万小时。作为全球新一轮科技和产业发力的热点，无人机正在成为中国经济成长的新动力，与航天、地质勘探、农业、海事、应急救援等行业深度融合，不断拓展新业态、新模式。