雨后的深圳，迎来了“晴热”模式，高温天气下，宝们出门几分钟，是不是感觉自己要“融化”了？

空调续命！贴心的老铁给宝们送清凉啦~

16号线愉园站

通风空调系统启用

近日，深圳地铁16号线愉园站通风空调系统完成调试并正式启用，这是全线首个实现送风的车站。

通风空调系统因设备体积大、负荷大、空间大，调试难度也大，本次系统调试涵盖了冷水机组、冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、空调机组、空调水管道。

图为调试现场。

经运行测试，试验数据全部达标，设备运转状态良好。

地铁车站内的通风空调系统最主要的作用是对车站环境的温度、湿度、风速和空气品质等进行调节，提高车站的环境质量，为乘客和工作人员提供适宜的环境。

图为调试现场。

16号线的通风空调系统采用了智能环控系统，运用信息技术和通信技术手段，自动感应、分析和整合通风空调系统的各项关键信息，对系统全寿命周期做出智能化管控，根据区域负荷变化对空调水系统、风系统实施动态跟踪，通过数据库迭代，自动规划系统最优、最节能的运行方案，极大地降低设备的运行能耗。

16号线的冷水机房改变传统模式，采用装配方案，装配式冷水机组进行BIM优化，有效解决管线碰撞和空间浪费，工厂预制加工，现场拼装。装配式冷水机组做到精准用料，减少现场动火，提高接缝质量，缩短施工周期。

16号线设备调试工作已全面展开，调试过程中，建设单位强力组织，每周调度突出问题目标导向，各系统安装单位、厂商充分发挥专业优势，积极配合，持续奋战，保证了愉园站通风空调系统调试进度和质量，为其他站点提供了经验借鉴。

深圳地铁16号线

16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站，线路全长约29.2公里，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座，最高设计时速为每小时80公里，全自动运行模式。

图为站点示意图（以实际为准）。

16号线的建设是进一步落实东进战略的重要举措，建成后将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通，加强区域交通互联互通，极大地方便市民出行。