一直以来，广深两地严令禁止改装电动自行车
然而，还是有市民在违法的边缘“尝试”
今年以来，广州查处4.39万宗涉电动自行车
非法改装等案件
深圳本月起也禁止超标车上路
全面铺开回收置换工作
市民为何不能随意改装电动自行车？
改装之后会有哪些危险？
市民在选购电动自行车要关注哪些问题？
对此，奥一新闻记者团连日来连续深入
老旧小区、城中村等走访
并采访电动车充电设备运营企业与厂商
以及相关专家学者等
策划“电动自行车安全使用深调研”系列报道
非法改装电动自行车的危害
8月8日，在由广州市消防救援支队、广州市市场监督管理局主办的“电动自行车安全守护伴你行”宣传活动上，记者就非法改装车潜藏风险问题，对威凯检测技术工程师谭俊杰进行采访。
威凯检测技术工程师谭俊杰在接受奥一新闻的采访。
为何不要随意改装电动自行车？
据了解，部分商家为了迎合部分消费者的需求，随意更换大容量的电池，甚至在电动车车架上焊接电池托架，而这些都是标准明文禁止的。电池容量的改装，伴随着整车质量增大，骑行时制动距离延长，增加骑行的危险系数。
另外，部分商家为了增加骑行的舒适性和载人数，将鞍座长度加长；篡改鞍座长度后，改变了整车设计的一个承重受力位置，加大了车架的承重量，使车架更容易发生断裂，导致严重的安全事故。
根据我国2019年出台的《电动自行车安全技术规范》，也就是“新国标”的规定，电动自行车最高车速≤25km/h，不可通过遥控钥匙，或插拔线等方式解除限速，部分商家为了迎合部分消费者的需求，追求更高的骑行速度，更换整车的控制器和电机，从而提升车速，而忽略了高速度下所带来的制动效果降低，行驶反应时间缩小等问题，导致严重的交通事故。
选购电动自行车的注意事项
那么，除了要买合格的产品、不要买改装车外，消费者选购电动自行车还要关注哪些问题？使用上有什么注意事项？对此威凯检测技术工程师谭俊杰建议：
看标志——车身应该装有车辆铭牌和3C认证标识。
看合格证书（——新国标电动自行车应有整车出厂合格证，合格证为A4纸大小；根据合格证上的车辆简图和明示信息与电动自行车整车外观和配置进行对比，查看是否一致。
看懂电池类型——电动自行车随车配用的电池分为铅酸和锂离子2种类型，一般来说，锂电的整车重量较轻，车子比较轻快灵活，铅酸的比较笨重。
要买匹配的充电器——如果充电器和蓄电池的参数不匹配，即使买的是合格品，也可能带来火灾隐患。尤其是锂离子电池需要使用专门的充电器，即使参数一样，也绝对不要使用铅酸蓄电池用充电器。
在使用上要注意这几点
充电器坏了，充电器找不到了，不要随便找个充电器先用着，有可能与整车标配电池充电原理或充电电压不匹配，影响电池的使用寿命，使用时间长久了，容易引发电气故障，甚至可能引发火灾。
也不要长时间过度充电，一整天甚至好几天都不拔电源。长时间充电会消耗电池内的水分，加速电池极板的硫化过程，电池容量会因缺水而越来越小；过度充电极易造成短路，从而引起电池着火甚至爆炸。如果电动自行车的电瓶质量低劣或长时间使用，充电器的温度容易很高，引发火灾。
不要把电池用到完全没电再充，这样造成电池容量的损失，缩短电池使用寿命，充电不及时也很容易造成短路，引起电池着火甚至爆炸。
电动自行车不要长时间日晒雨淋，过载骑行。长时间日晒雨淋容易加速电动自行车线路的老化，使导线绝缘性能下降，容易引发线路短路。长时间过载骑行，整车电气件发热量增加，导致整车内部温度过高，从而引发电动自行车起燃的危险，所以大家尽量轻装骑行不要超载。
此外，记者从深圳交警部门获悉
本月起超标电单车不能上路
全面开启回收置换该类“超标车”
8月8日，深圳市“互利惠民、助力补贴”超标电动自行车回收置换服务活动正式启动。
据了解，深圳市电动自行车产业促进会制定了《深圳超标电动自行车回收置换方案》，通过商家让利，消费者自由选择“回收报废”和“以旧换新”两种路径，最终达到加快超标车有序退出、消费者得实惠的目标。为防止大量超标车辆违规上路、报废车辆占用公共空间提供有利保障。
目前，服务活动在福田区华强北街道、罗湖区黄贝街道、南山区粤海街道、盐田区沙头角街道、宝安区新桥街道、龙岗区布吉街道、龙华区龙华街道、光明区玉塘街道设有八个体验示范点，市民可以在体验店享受淘汰超标车、购置合标车并注册登记的一条龙服务。
自下周起，将在全市多个街道同时开展回收置换服务集中宣传，并启动370多家品牌电动自行车销售门店全面推开回收置换“一条龙”服务，让市民享受就近办、一次办的优质服务体验。
电动自行车知名品牌生产企业和经销商网络让利，对于淘汰超标车新购合标车的车主，一辆车统一补贴200元。补贴后最终销售价格不得高于市场挂牌价和网络售卖价格。
采写：奥一新闻记者 卢若情 管玉慧
部分来源：深圳交警
