深圳东部最大交通枢纽
深圳市大运综合交通枢纽
（以下简称“大运枢纽”）
又有最新动态啦
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大运枢纽新进展
近日，经过连续22个6小时天窗点的施工作业，地铁14号线大运枢纽顺利完成既有3号线新建侧式站台加宽、钢结构吊装及20跨楼承板安装工作，为侧式站台后续屏蔽门安装施工夯实了基础 
▲大运枢纽航拍
大运枢纽新建侧式站台加宽重点工作为89根侧式站台主次梁的安装。为高效推进施工，项目采用部分区段提前结束运营，并进行公交接驳的方式来配合施工作业，为乘客提供便捷接驳服务。
同时，在施工顺序上，制定了先施工悬挑主梁、后施工纵次梁的计划，总体采用东西侧平行、单侧流水施工的方式组织施工。
▲施工现场
本次施工为大运枢纽施工改造的第三阶段，待项目完工及相关配套设施建成后，将实现乘客在中间岛式站台上车、两边侧式站台下车的功能，极大提高3号线大运站换乘能力，进一步方便市民出行 
四线换乘
深圳东部最大的综合交通枢纽
大运枢纽是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。
▲大运枢纽效果图
目前，大运枢纽主体结构已全部完成，安装装修工程完成约92%，预计年内实现14/16号线部分运营及与3号线站内换乘功能。
大运枢纽建成后
将有效促进深圳东部交通质量的提升
解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接
来源：深圳交通、深圳地铁
