若要问仙女最钟意深圳的哪条路

那它必须是

▲瞧这逆天颜值

目前，滨海大道沿海东西向

主干道正在进行

「地面+地下」大改造

滨海大道下沉改造后

在地下拥有四层空间

听起来就很不得了！

就在最近

滨海下沉隧道段主体结构已完成35%

计划于2023年6月

明挖下沉隧道主体结构封顶

为什么要进行改造？

滨海大道是深圳市干线道路网的重要组成部分，现状交通流量大，运行状况一般。

随着前海、深圳湾超总基地、后海总部片区等沿线重要功能组团的大规模开发建设，特别是深圳湾超总基地的开发，未来交通压力会进一步增大。

根据超总城市设计提出的“T型”绿轴，参考国内外先进城市案例，需对滨海大道（总部基地段）进行下沉式改造，缓解滨海大道沙河东路至广深高速段交通瓶颈。

扩容至双向14车道

主路双8+辅路双6

滨海大道（总部基地段）改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，跨南山、福田两区。

本次滨海大道改造将现状双向10车道扩容至双向 14 车道——

主线车道数为双向 8 车道，设计车速为 80km/h；

辅道车道数为双向 6 车道，设计车速为 40km/h。

▲ 深圳滨海大道项目线路图（点击查看大图）

改建道路中心线沿既有道路走行，全长 5950 米，分为下沉隧道段及平面道路改造段