深圳应提高学校周边交通安全，深圳市交通运输局近日答复市人大代表建议时透露，正编制的《深圳市校园周边交通综合治理工作方案》提出优化校园周边交通组织、鼓励有条件的学校实行错峰上下学等13条改善措施建议，将持续跟进实施情况，确保校园周边交通环境得到改善，提升学生出行安全性。

儿童交通安全一直是千家万户关心的热点问题，也是城市交通管理的难点。据交警权威发布，2020年7月1日至22日，涉及儿童交通安全事故警情分析，暑期儿童发生交通事故的风险有所上升。据统计分析，小区和城中村是深圳儿童死亡交通事故的高发场所，儿童交通事故高发期为下午5点到6眯，其中因儿童横过道路时冲红灯和不在规定在道路上行驶的事故较多，在这些事故中皆反映出家长监管失职或未成年人违反交通规则的现象。儿童作为交通安全中的弱势群体，预防儿童交通事故仍任重道远，亟须强化管理。

深圳市人大代表唐红认为，老旧小区特别是城中村，大多没有人车分流，小区内人车混行，道路通行功能和生产经营、生活功能交织，与城市道路相比，小区内居民对交通安全风险的警惕性大为降低，导致老旧小区和城中村成为儿童交通事故的高发场所。学校周边交通安全一直是千家万户关心的热点问题，也是区域交通管理的难点。

为此，在去年“两会”期间，市人大代表唐红建议，进一步科学优化小区地库及城中村交通线路，在交通盲区设置显眼的警示牌及凸面镜，扩大驾驶员行车安全观察范围、提高行车安全意识；排查并完善城中村标志标线、占道施工、转弯缺乏凸面镜等安全隐患；对在城中村广场、儿童玩乐场所等路段增设警示标识或减速设施，提醒过往车辆减速慢行、注意安全行驶；严控商场、公园、小区、城中村等行人较多的路口路段交通秩序，对学生、儿童在路口、机动车道及机非混行道追逐打闹、嬉戏逗留等行为加强劝导教育。另外，家庭学校多环节联动提升儿童交通安全意识等。

深圳市交通运输局近日答复市人大代表建议时介绍，2020年7月，由该局编制并印发的《深圳市交通综合治理三年行动方案及2020年工作计划》中提出开展“城中村”交通出行环境提升行动，通过加大交通隐患排查整治及道路设施提升等措施，解决“城中村”交通事故多发、交通标志标线不清晰等问题，该项提升行动主要由各区政府牵头，组织各街道办等相关部门组织实施，目前工作正在有序推进中。下一步，将会同各区政府进一步跟进实施情况，并加大行动力度，改善“城中村”儿童交通出行环境。

深圳市交通运输局表示，正在组织编制的《深圳市校园周边交通综合治理工作方案》（以下简称《工作方案》）中，也提出了优化校园周边交通组织、加强校园周边交通管控、鼓励有条件的学校实行错峰上下学等13条改善措施建议，主要由各区政府、市交通运输局、市公安交警局、市教育局等部门牵头组织实施。下一步，将联合市教育局印发《工作方案》并持续跟进实施情况，确保校园周边交通环境得到改善，提升学生出行安全性。