107国道(宝安段)行路难,被9次写入区政府工作报告!

2023-08-03 14:39作者:余悦 林少娟来源:奥一 新闻编辑:王绍华
部分路段正在有序改造中

备受深圳市民关注的“第二深南大道”

G107国道(宝安段)

已于2023年3月底

启动先行实施段的市政化改造

最新进展如何?

近日

奥一新闻记者走访先行实施段看到

部分路段正在有序改造中

现场施工人数较多

不过,先行段外暂未进行改造的路段

仍存在客货混行较为明显、

转换节点少、行人过街不便等现象

有沿线居民表示“体验感不好”

有司机称这是一条“跑不起来的国道”

107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)

记者了解到

2016年

107国道(宝安段)市政化改造工程

便已获得深圳市发改委批复立项

并曾9次被写入宝安区政府工作报告

历经7年推动

今年3月

先行实施段市政化改造工程正式启动

何时可完成改造?

改造后的107国道(宝安段)

能“跑”起来吗?

奥一新闻大型策划

“走好新时代网上群众路线大调研”

107国道(宝安段)系列

第①篇

走访施工现场

寻根探因107国道(宝安段)改造之难

记者走访:先行段施工热火朝天

部分人行道凹凸不平

据公开报道,2023年3月28日,107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)正式启动,全长3.2公里,有望于今年年内完成建设。

近日,奥一新闻记者走访先行实施段时看到,现场施工正有序推进。从黄田村门口附近开始看见有施工围挡,围挡范围主要是中间及两边的花圃带,占道施工公示牌摆放在明显地方。施工工人人数较多,部分岔路口安排有穿着施工马甲的人员在指挥交通,此外,还有安全监管人员在一旁监督施工。

施工现场

项目公示牌显示,107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)主要建设内容包括:道路交通工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、景观工程、 绿化工程、设施工程、海绵城市建设、交通疏解工程等,施工时间自2023年3月28日起,截至2024年4月1日。

项目公告

107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)作战图显示,先行段慢行系统改造达到8处。走访时段,非机动车道和人行道暂无施工人员。

相关工作人员表示,“这是因为部分路段处于施工养护阶段,以及部分路段为了避开高温时间段作业。”

107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)作战图

施工平面布置图

此外,记者走在两侧人行道上,能看到部分道路暂未完成人车分流的标线,部分路面存在凹凸不平、地面破损等情况。

107国道(宝安段)两侧的人行道可见不平整之处

前述工作人员称,“路面凹凸不平及破损的位置处于地铁恢复段路段及尚未施工路段。同时,为保障行人通行,部分慢行系统开展倒边施工,后续将根据施工方案继续开展施工,对慢行系统进行画线。”

记者获悉,先行段附近的地铁12号线正在开展施工恢复。为避免重复开挖,部分地铁已施工的内容在107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)中不重复实施。

深圳地铁占道公示牌

市民反映:行人过街不便

车辆高峰期拥堵严重

据《107国道(宝安段)市政化改造详细规划方案》,107国道(宝安段)现状问题之一为道路两侧慢行联系弱,步行及骑行体验差、过街不便。

此外,107国道(宝安段)是深圳西部跨境重要货运通道,2020年时,日均交通量已达到13.7万车次,货运交通比例约占30%。但与此同时,其横向贯通性道路仅18条,全转向立交节点仅14处,转换颇为不便。

在西乡步行街附近住了20年的市民许小姐告诉记者,107国道(宝安段)给沿线居民带来的体验感“不算好”,存在噪音大和拥堵严重的问题。

“这条路经常有大货车通行,噪音大,行驶速度慢,导致高峰期拥堵很严重。”

路上时时可见货车

此外,其表示周边居住路段的人行天桥较少。

“我们要过街需要走上十几分钟才能找到一座人行天桥,天桥没有遮挡,外卖车开上开下,也比较危险。”

同时,一名正要开上天桥的外卖骑手向记者表示,送外卖过个桥十分麻烦,有时候要开很久才有个天桥,而且天桥上铺的瓷砖遇到雨天总是很滑。

一位出租车司机在谈及行驶感受时表示,107国道(宝安段)就是广深公路,虽然路很宽,但部分路段限速60km/h,汽车速度“跑不起来”,容易造成拥堵。

“对比市内别的路,如宝安大道、深南大道、滨河大道,107国道(宝安段)的路不是很平整,节点转换的立交也少,道路规划还有待提升。”

107国道(宝安段)先行实施段

部门回应:

市政化改造完成后

交通功能等有望得到较大提升

针对前述市民反映的问题,记者采访了深圳市交通运输局。该局表示,改造工程以“快慢兼顾,立体组织”为思路,一是在核心区段主线下沉改造,分离长短距离交通,提升交通效率;二是贯通横向相交道路,提升对沿线城市服务;三是完善慢行过街设施,促进两侧城市空间融合。市政化改造完成后,107国道(宝安段)交通功能、设施及环境等均能得到较大提升及改善。

诸如,东西贯通道路由18条增至36条,转换节点由20处增至36处,道路转换能力较现状提升约70%。届时,困扰车主已久的转换不便难题可得到缓解。

沿线居民们关注的“过街”问题,也将一并得到改善。据悉,改造后的107国道(宝安段)将新增25处过街设施,其中平面信号路口17处、立体过街设施8处,平均间距由600m缩短至400m。

深圳市交通运输局表示,107国道(宝安段)市政化改造工程拟分为两期进行。目前,先行段改造工程仍在推进中;一期工程正在进行方案设计比选,近期将向各相关企事业单位及沿线小区居民征集意见。

总监制:陈文定 邹莹

总统筹:周昌和

执行统筹:任笑一 陈璐璐 刘晨

采写:奥一新闻记者 余悦 奥一网基层治理研究员 林少娟

产品:廖静文 钟莹

设计:梁雪儿

视频:罗骏贤



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