备受深圳市民关注的“第二深南大道”
G107国道(宝安段)
已于2023年3月底
启动先行实施段的市政化改造
最新进展如何?
近日
奥一新闻记者走访先行实施段看到
部分路段正在有序改造中
现场施工人数较多
不过,先行段外暂未进行改造的路段
仍存在客货混行较为明显、
转换节点少、行人过街不便等现象
有沿线居民表示“体验感不好”
有司机称这是一条“跑不起来的国道”
107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)
记者了解到
2016年
107国道(宝安段)市政化改造工程
便已获得深圳市发改委批复立项
并曾9次被写入宝安区政府工作报告
历经7年推动
今年3月
先行实施段市政化改造工程正式启动
何时可完成改造?
改造后的107国道(宝安段)
能“跑”起来吗?
奥一新闻大型策划
“走好新时代网上群众路线大调研”
107国道(宝安段)系列
第①篇
走访施工现场
寻根探因107国道(宝安段)改造之难
记者走访:先行段施工热火朝天
部分人行道凹凸不平
据公开报道,2023年3月28日,107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)正式启动,全长3.2公里,有望于今年年内完成建设。
近日,奥一新闻记者走访先行实施段时看到,现场施工正有序推进。从黄田村门口附近开始看见有施工围挡,围挡范围主要是中间及两边的花圃带,占道施工公示牌摆放在明显地方。施工工人人数较多,部分岔路口安排有穿着施工马甲的人员在指挥交通,此外,还有安全监管人员在一旁监督施工。
施工现场
项目公示牌显示,107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)主要建设内容包括:道路交通工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、景观工程、 绿化工程、设施工程、海绵城市建设、交通疏解工程等,施工时间自2023年3月28日起,截至2024年4月1日。
项目公告
107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)作战图显示,先行段慢行系统改造达到8处。走访时段,非机动车道和人行道暂无施工人员。
相关工作人员表示,“这是因为部分路段处于施工养护阶段,以及部分路段为了避开高温时间段作业。”
107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)作战图
施工平面布置图
此外,记者走在两侧人行道上,能看到部分道路暂未完成人车分流的标线,部分路面存在凹凸不平、地面破损等情况。
107国道(宝安段)两侧的人行道可见不平整之处
前述工作人员称,“路面凹凸不平及破损的位置处于地铁恢复段路段及尚未施工路段。同时,为保障行人通行,部分慢行系统开展倒边施工,后续将根据施工方案继续开展施工,对慢行系统进行画线。”
记者获悉,先行段附近的地铁12号线正在开展施工恢复。为避免重复开挖,部分地铁已施工的内容在107国道宝安段市政化改造工程(先行实施段)中不重复实施。
深圳地铁占道公示牌
市民反映:行人过街不便
车辆高峰期拥堵严重
据《107国道(宝安段)市政化改造详细规划方案》,107国道(宝安段)现状问题之一为道路两侧慢行联系弱,步行及骑行体验差、过街不便。
此外,107国道(宝安段)是深圳西部跨境重要货运通道,2020年时,日均交通量已达到13.7万车次,货运交通比例约占30%。但与此同时,其横向贯通性道路仅18条,全转向立交节点仅14处,转换颇为不便。
在西乡步行街附近住了20年的市民许小姐告诉记者,107国道(宝安段)给沿线居民带来的体验感“不算好”,存在噪音大和拥堵严重的问题。
“这条路经常有大货车通行,噪音大,行驶速度慢,导致高峰期拥堵很严重。”
路上时时可见货车
此外,其表示周边居住路段的人行天桥较少。
“我们要过街需要走上十几分钟才能找到一座人行天桥,天桥没有遮挡,外卖车开上开下,也比较危险。”
同时,一名正要开上天桥的外卖骑手向记者表示,送外卖过个桥十分麻烦,有时候要开很久才有个天桥,而且天桥上铺的瓷砖遇到雨天总是很滑。
一位出租车司机在谈及行驶感受时表示,107国道(宝安段)就是广深公路,虽然路很宽,但部分路段限速60km/h,汽车速度“跑不起来”,容易造成拥堵。
“对比市内别的路,如宝安大道、深南大道、滨河大道,107国道(宝安段)的路不是很平整,节点转换的立交也少,道路规划还有待提升。”
107国道(宝安段)先行实施段
部门回应:
市政化改造完成后
交通功能等有望得到较大提升
针对前述市民反映的问题,记者采访了深圳市交通运输局。该局表示,改造工程以“快慢兼顾,立体组织”为思路,一是在核心区段主线下沉改造,分离长短距离交通,提升交通效率;二是贯通横向相交道路,提升对沿线城市服务;三是完善慢行过街设施,促进两侧城市空间融合。市政化改造完成后,107国道(宝安段)交通功能、设施及环境等均能得到较大提升及改善。
诸如,东西贯通道路由18条增至36条,转换节点由20处增至36处,道路转换能力较现状提升约70%。届时,困扰车主已久的转换不便难题可得到缓解。
沿线居民们关注的“过街”问题,也将一并得到改善。据悉,改造后的107国道(宝安段)将新增25处过街设施,其中平面信号路口17处、立体过街设施8处,平均间距由600m缩短至400m。
深圳市交通运输局表示,107国道(宝安段)市政化改造工程拟分为两期进行。目前,先行段改造工程仍在推进中;一期工程正在进行方案设计比选,近期将向各相关企事业单位及沿线小区居民征集意见。
总监制:陈文定 邹莹
总统筹:周昌和
执行统筹:任笑一 陈璐璐 刘晨
采写:奥一新闻记者 余悦 奥一网基层治理研究员 林少娟
产品:廖静文 钟莹
设计:梁雪儿
视频:罗骏贤